BTPS PBA réalise des travaux pour le projet Tram Bus, à Tarnos.

Plus précisément, BTPS PBA intervient sur la Route Départementale (RD) 85, impasse Gayan sur la ville de Tarnos.

Le chantier entre dans le cadre du projet Tram Bus pour le compte du Syndicat Pays Basque Adour.

 

Les travaux de BTPS Pays Basque Adour

Il s’agit de la mise en œuvre de murs préfabriqués (130 ml) en courbe :

  • Matériel pour mise en œuvre utilisé : 1 pelle de 30 tonnes
  • Nombre de collaborateurs : 4 collaborateurs
  • Durée du chantier : 2,5 mois
  • Matériau  :  remblai allégé en SAULE  (structure allégé ultra légère) mis en oeuvre par l’entreprise mandataire du chantier

Contraintes :

  • Travaux en milieu urbain et co-activité
  • Mise en place des bonnes pratiques sécurité (chantier au milieu de la route)
  • Une surveillance accrue du service QSE de BTPS ATLANTIQUE
  • Environnement : circulation automobile , dimension architecturale au stade de la définition du projet…

 

BTPS Pays Basque Adour mène ce chantier d’ouvrage civil, en tant que sous traitant de BTPS ATLANTIQUE.

 

Le BIM pour la phase étude avant-projet Tram Bus

« Pendant la période de préparation, nous avons collaboré avec l’équipe BIM du Groupe, la modélisation de l’ouvrage nous a permis de mieux anticiper les contraintes du site et les relations avec notre sous-traitant qui préfabrique les murs »

  • Méthodologie BIM en phase avant-projet :
    • Modélisation de l’ensemble des murs de soutènements : 102 éléments
    • Intégration de nombreuses informations permettant d’extraire des valeurs caractéristiques *
    • Ajout de la texture correspondant à la matrice de coffrage
* Les données extraites de la maquette permettent notamment de connaître :
  • Poids des éléments préfabriqués
  • Nombre total d’éléments
  • Volume de béton coulé en place
  • Volume de béton préfa
  • Surface de coffrage pour les zones coulées en place
  • Poids des armatures dans la partie en place ou préfa…
Grâce au processus BIM, on peut ajouter autant de paramètres que l’on veut et, ainsi, tout calculer. Les valeurs sont dynamiques car liées à la maquette. Si la géométrie d’un élément est modifiée, la nomenclature se met à jour instantanément. Ainsi, le référent BIM a dû créer environ 45 paramètres pour générer ces valeurs.

 

 

En savoir plus sur le projet de Tram’bus

Le Tram bus circule en partie sur des voies en site propre. Il s’agit d’une circulation sécurisée et réservée. Le Tram’bus prend la priorité aux carrefours, d’une manière identique à celle d’un tramway.

Pour information, le projet est composé de 2 lignes à haut niveau de service de 25,2 kilomètres.

  • La ligne 1 est-ouest relie Bayonne nord à Biarritz centre.
  • La ligne 2 nord-sud, quant à elle, transporte les voyageurs du centre de Tarnos au sud de Bayonne vers Bassussary.

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